info@turbochargers-shop.com
Log ind
AT
BE
CZ
DE
DK
ES
FR
IE
IT
NL
PL
SE
SK
UK
For elskere af et øget adrenalinniveau og kompromisløs kraft tilbyder vi et bredt udvalg af tuning-turboladere. I vores butiks sortiment har vi performance-turboladere fra verdens førende producenter. Du finder Garretts legendariske GT- og GTX-serier, kendt for deres enorme kraftpotentiale, BorgWarners innovative turbiner - herunder de superhurtigt reagerende EFR (Engineered For Racing) serier og holdbare AirWerks-modeller. Derudover tilbyder vi for dem, der søger en optimal kombination af høj ydeevne med lettere montering, de såkaldte hybrid-turbiner, som bruger modificerede, fabriksfremstillede huse med mere effektive interne komponenter, hvilket garanterer en stor effektforøgelse, samtidig med at de fleste originale monteringspunkter bevares.
Hybrid / Performance Turbo
Find din drømmeturbolader
Brug søgemaskinen nedenfor. Vælg mærke, model, version og motor på din bil, og du finder nemt det rigtige produkt.
Hvad er en hybrid-turbine?
Hybrid-turboladere er det rigtige valg for bilister, der ønsker en betydelig effektforøgelse, men som værdsætter nem montering og pålidelighed tæt på fabriksløsninger. Hybridkonstruktionen er baseret på det originale turboladerhus, hvilket sikrer en perfekt pasform (ofte Plug & Play). Hemmeligheden ligger indeni - det indebærer at øge midten af standardturboladeren. Fabrikskomponenterne erstattes af elementer med øget diameter lavet af lettere og mere holdbare materialer. Resultatet? Betydelig stigning i maksimal effekt og bedre respons sammenlignet med en serieturbine, uden behov for radikale motorændringer.
Sportsturboladere til entusiaster
For de mest krævende modificeringsentusiaster og professionelle tilbyder vi sportsturboladere. Disse enheder er konstruktioner designet fra bunden med henblik på at maksimere flow og minimere reaktionsforsinkelse. De bruger ofte avancerede teknologier, såsom keramiske kuglelejer (i stedet for traditionelle glidelejer), som drastisk reducerer modstand og fremskynder turbinens opbygning. De er også kendetegnet ved en helt anden hjulaerodynamik og materialer med betydeligt højere modstandsdygtighed over for temperatur og mekaniske belastninger. Når du vælger en sportsturbolader, skal du være klar til motortuning - introduktion af ændringer kan vise sig at være nødvendig for sikkert og fuldt ud at udnytte potentialet i en sådan komponent.
Turboladere til tuning
Ønsker du at bygge en bil med præstationskapacitet? Vi tilbyder turboladere til tuning, som er blevet modificeret for at øge ydeevnen mange gange i forhold til fabriksmodellen. Dette er ikke en simpel udskiftning - det er præcist bearbejdede komponenter, tilpasset dine mål. Du finder både populære opgraderinger til serieplatforme (som garanterer en sikker effektforøgelse) og specialiserede konstruktioner til brugerdefinerede præstationsprojekter.
Husk, at tuning-turboladere skal vælges ideelt til motorens specifikationer (slagvolumen, målrettet effekt, brændstofsystemets effektivitet) og planlagte tilbehørsmodifikationer. Vores specialister vil rådgive dig om, hvordan du optimalt vælger komponenten for at nå det tilsigtede mål.
Hvordan forbedrer og modificerer vi turboladere?
Afhængigt af turboladertypen kan omfanget af turbinemodifikationer omfatte:
- bearbejdning af aluminiumhuset til en større kompressorhjul-dimension,
- anvendelse af et større kompressorhjul fremstillet med CNC-teknologi (Billet-firma),
- bearbejdning af støbejernshuset til en større turbinerotordimension,
- udskiftning af manifold/støbejern, -anvendelse af en større rotor,
- klipning af rotoren (rotor clipping),
- anvendelse af en lettere rotor (hybrid-custom turbine shaft),
- anvendelse af forstærkede glidelejer og tryklejer,
- anvendelse af keramiske kuglelejer,
- justering af Wastegate-ventiler / forstærkning af spjæld,
- anvendelse af en forstærket custom-ventil,
- anvendelse af en ny turboladerstyreenhed,
- kalibrering af variabel geometri,
- præcis balancering af kernen på en højhastigheds-balanceringsmaskine til kerner fra Schenck eller Cimat.
